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台北市府:社子島開發「依法從優補償」2017/07/19發佈
台北市府未來推動社子島開發案,絕對會依法從優補償所有權人,並多元妥適安置拆遷戶;目前已訂有全面安置規劃,未來設有戶籍且有居住事實之拆遷戶將會獲得妥適安置。



台北市政府地政局土地開發總隊表示,區段徵收拆遷補償分為土地、建物、居住人口搬遷等三部分。依土地徵收條例及台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例規定,土地部分,可選擇領取市價現金補償或領取開發後可建築土地;建物部分,合法建物按「重建價格不計算折舊」發給拆遷補償費、同意協議價購者加發20%獎勵金、如期騰空點交者再加發60%獎勵金,最高可達重建價格的180%;既存違建1970年7月4日至1988年8月1日前之違章建築按合法建物重建價格70%發給拆遷處理費,如期騰空點交者加發處理費60%之獎勵金;居住人口搬遷部分,於拆遷公告2個月前在該址設有戶籍及居住事實之現住人口發給遷移費。



市府以全面照顧原住戶思維出發,未來預計於地區內興建4,500戶專案住宅,數量足供安置目前設籍戶數;且訂定「先安置後拆遷、分期分區辦理、多元彈性安置及規劃配套措施」4項安置基本原則。設有戶籍且有居住事實之拆遷戶,可依其資格條件、需求及負擔能力,得於承購專案住宅、承租專案住宅及協力造屋三種安置方式中選擇一種。至於專案住宅售價為以成本價讓售;考量社子島地區現況的聚落型態,如1門牌設籍多戶者,符合面積、身分、設籍、住宅單位等規定,可以增加配售專案住宅。選擇承租專案住宅者,市府也將會提供低於公共住宅租金之優惠承租方案。針對區內弱勢族群將整合本府社會救助資源、公共住宅租金折扣優惠或減免等措施,提供協助與照顧,以減少本地區開發對弱勢族群的影響。



開發總隊特別說明,自2015年6月15日於社子島延平北路8段坤天亭設置專案工作站駐點服務,迄今仍不間斷以強化並持續與社子島居民溝通,民眾若有疑問,歡迎每周二、五下午2點至5點來坤天亭洽詢;此外,不方便前往的人,亦可直接電話諮詢,專線02-87807056轉511,或至明日社子島網站自行下載補償費試算表。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
捷運宅10大購屋熱區 西門交易979件居冠2017/07/19發佈


房仲統計十大熱門購屋捷運站出爐,各捷運站從2016年到2017年4月, 以西門站的979件居冠,其次是唯一房價微漲的丹鳳站783件和頂溪站680件。房仲說,捷運宅以價換量促房價走軟。



永慶房產集團根據實價登錄資料統計出交易十大熱門捷運站,包括西門、丹鳳、頂溪、蘆洲、中山國小、景安、府中、亞東醫院、南勢角、江子翠等站。



各捷運站從去年至今年 4月間交易量排名,中和新蘆線就有 6站進榜,堪稱最受民眾購屋青睞的捷運線。房價表現部分,十大捷運站除了丹鳳站小漲1.1%外,其餘站點房價均走跌,跌幅在1.4%至6.8%之間。



永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,民眾購屋時,交通便利與否是重要考量因素,鄰近捷運站就是一大賣點,加上捷運站周邊商業機能發展成熟、生活機能完善等優點,頗受民眾青睞,不過,在新案破盤搶市的狀況下,讓利成風,比價效應發酵,「捷運宅」也難逃跌價浪潮,目前「以價換量」仍是市場主調。



謝志傑指出,西門站交易量近千件,主要是位於康定路上的「台北晶麒」社區交屋潮所帶動,此社區約600間房屋,從去年5月至12月間陸續揭露成交資料,格局規劃從套房至4房都有,產品多元,均價每坪約69萬元,目前此社區已有5字頭個案出現。



而丹鳳站堪稱大黑馬,近兩年交易量共783件之多,躍升第二名,由於「櫻花世家」與「鴻邦世界花園」陸續交屋,挹注約250件,帶動交易量增。



謝志傑表示,目前市場以自住需求為主力,低總價、低單價的產品最吸睛,觀察前十名捷運站中,3字頭以內的站點占6個,加上價格有1.7%至6.5%的修正,吸引買方進場購屋,顯見只要房價符合買方期待,民眾購屋意願將大增。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
官方數據 全國貸款負擔率38.04%,房價所得比9.24倍2017/07/18發佈


內政部營建署於2017年7月14日發布2017年度第1季房價負擔能力指標統計成果。該統計顯示,全國貸款負擔率為38.04%,較上季減少0.30%,房價負擔能力等級維持於略低程度;房價所得比則為9.24倍,較上季略降0.08倍。本季整體實價登錄物件,新成屋占比、中位數面積與總價,與上季相較差異不大,與2016年同季相較,新成屋占比減少,但中位數面積與總價增加。



房價負擔能力指標中的貸款負擔率,其比例越大者,表示其房價負擔能力越低,依照不同比例區分為可合理負擔、略低、偏低、過低四種不同的負擔能力等級。內政部營建署表示,本次統計的20個縣市房價負擔能力,除了澎湖縣樣本不足外,共有6個縣市達到可合理負擔程度,包含台東縣、雲林縣、嘉義市、基隆市、嘉義縣、屏東縣;11縣市屬於略低程度,包含台中市、新竹市、彰化縣、新竹縣、桃園市、宜蘭縣、高雄市、苗栗縣、花蓮縣、南投縣、台南市;至於台北市、新北市之房價負擔能力則屬過低程度。從長期趨勢來看,全國及縣市房價負擔能力變化趨勢相對穩定。



 





 



內政部營建署指出,雖然台北市與新北市的房價負擔能力相對較低,但雙北之房價負擔能力與上季、2016年同季相近。其中,台北市的貸款負擔率較上季增加1.42個百分點,較2016年同季增加1.65個百分點;房價所得比較上季增加0.34倍,較2016年同季增加0.62倍。新北市貸款負擔率較上季減少0.46個百分點,較2016年同季減少0.47個百分點;房價所得比較上季減少0.12倍,較2016年同季增加0.06倍。



內政部營建署提醒,房價負擔能力資料中的房價所得比,其計算方式是參考國際慣例,並未針對坪數、房型、樓層、屋齡等房屋品質面向予以標準化。詳細資訊將刊載於內政部不動產資訊平台網站網址:http://pip.moi.gov.tw/V2,歡迎上網查閱。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
市況回軟 地價總指數連2期呈下跌趨勢2017/07/18發佈


內政部2017年7月15日發布第48期都市地價指數,全國都市地價總指數較上47期下跌0.49%,為自2010年以來近15期跌幅最明顯1次。觀察各縣市漲跌幅情形,可發現共有8縣市呈現下跌情況,其餘大多呈持平或微幅上漲態勢。另如以6都來看,新北市、台北市、桃園市、台中市都呈現下跌,台南市及高雄市則微幅上漲。



內政部表示,第48期2016年10月1日至2017年3月31日全國都市地價總指數為118.32以2013年3月31日為基期,較上期下跌0.49%。以波動情形而言,上期發布時為下跌0.35%、2016年同46期為上漲0.04%,最近2期已連續呈現下跌趨勢。



 





 



在波動幅度較大的縣市中,以台北市下跌1.53%,跌幅最大。台北市政府表示,該市雖具有便捷交通路網、完善公共建設等,但部分屋齡較為老舊地區,因區位不佳、公共設施相對不足及交通不便等因素,致價格下降較為明顯,整體市場呈現量縮價跌趨勢。



另以金門縣上漲1.36%,漲幅最大。金門縣政府表示,因該縣大力推動發展觀光,增進地區繁榮及產業發展,創造就業、活絡商機,因而帶動地價上漲。



此外,本期全國土地買賣筆數為23萬9,240筆,較上期23萬3,462筆,增加2.47%,較2016年同期26萬754筆,減少8.25%。



內政部指出,都市地價指數是將各縣市都市計畫範圍內的住宅區、商業區、工業區土地,以統計方法選取具代表性的中價位區段,查估其平均區段地價,據以編算某一地區內,土地價格在一定期間內的相對變動上漲或下跌的百分數,其性質類似物價指數,並定期於每年1月15日及7月15日發布。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
實價登錄 專區揪利high,讓您申報好輕鬆2017/07/18發佈
實價登錄制度實施迄今已屆滿5年,申報資訊之正確度相較於開辦初期已有明顯提升,但偶有申報人因申報系統操作錯誤或申報資訊不完整而必須辦理撤銷更正情形,徒增申報時間與人力成本。因此,新北市三重地政事務所特將該所網站「實價登錄專區」所放置的「實價登錄申報攏ㄟ通-實價登錄申報操作手冊」與「實價登錄申報糾利high-常見錯誤圖文解析與申報常見問題範例說明」於 近日進行更新,提供民眾於申報不動產交易資訊時參考使用,以確保申報的正確性,有效提升作業效率,歡迎至該所網站網址:http://www.sanchong.land.ntpc.gov.tw查詢參閱。





三重地政進一步提醒,實價登錄申報義務人應依規定於買賣案件登記完畢次日起30日內、預售屋案件於委託代銷契約屆滿或中止30日內、租賃案件於簽訂租賃契約書30日內完成申報,逾期申報將處新台幣3萬元至15萬元罰鍰,請務必如期申報,避免遭罰。另如於申報時遇有不清楚的問題包含系統操作、申報格式或標示權利範圍計算等疑問,可電洽該所電話29886336分機309、310,將有專人協助您順利完成申報作業。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
Q1房價所得比9.24倍 北市購屋不吃不喝15.5年2017/07/18發佈


營建署發布2017年Q1房價負擔能力指標,統計顯示,全國貸款負擔率為38.04%,較上季減少0.3%,房價負擔能力等級維持於略低程度;房價所得比為9.24倍,較上季略降0.08倍。房價所得比台北市為15.52倍、新北市為12.49倍,民眾購屋負擔依然沉重。






▲營建署統計,今年Q1全國房價所得比為9.24倍,房價負擔能力等級維持於略低程度。




房價負擔能力中的貸款負擔率,其比例越大,表示房價負擔能力越低,依照不同比例可分為合理負擔、略低、偏低、過低四種等級。這次統計20個縣市房價負擔能力,除了澎湖縣樣本不足,共有6縣市達到可合理負擔程度,包含台東縣、雲林縣、嘉義市、基隆市、嘉義縣、屏東縣;11縣市屬於略低程度,包含台中市、新竹市、彰化縣、新竹縣、桃園市、宜蘭縣、高雄市、苗栗縣、花蓮縣、南投縣、台南市。至於台北市、新北市仍為過低程度。









營建署指出,從長期趨勢來看,全國及縣市房價負擔能力變化趨勢相對穩定。雖台北市、新北市的房價負擔能力較低,但房價負擔能力與上季、去年同季相近,其中北市的貸款負擔率較上季增加1.42個百分點,較去年同季增加1.65個百分點;房價所得比較上季增加0.34倍,較去年同季增加0.62倍,新北市貸款負擔率較上季減少0.46個百分點,較去年同季減少0.47個百分點;房價所得比較上季減少0.12倍,較去年同季增加0.06倍。



營建署提醒,房價負擔能力資料中的房價所得比,計算方式是參考國際慣例,並未針對坪數、房型、樓層、屋齡等房屋品質面向標準化。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
林右昌:中山橋改建方案沒有預設立場2017/07/18發佈
基隆市政府為推動中山一、二路拓寬工程第一工區切換及中山橋改建工程,2017年7月16日在當地舉辦說明會,市長林右昌表示三工區可望在年底前完工通車、一工區將在8月進行切換,至於中山橋改建方案,林右昌強調市府沒有預設立場,將會傾聽居民的意見,再次召開說明會向大家詳細報告。 



林右昌在說明會中指出,市府工務處推動中山一、二路拓寬工程,分別在3月進行第三工區交通切換、4月進行第二工區交通切換,其中第三工區將可望在年底前完工通車、第二工區也可望在2018年2月農曆春節前完工。 



林右昌說,至於北起火車站北口、南至新民路口的第一工區,預計在8月份進行交通切換,配合工區施工,中山橋的下引道也將進行拆除;市府會以第二、三工區施工期間的經驗,要求廠商及管線單位在不影響工程品質的前提下,儘量縮短工期。



市府工務處在說明會中,針對中山橋改建提出4項方案,方案1:除孝四路上匝道,其餘高架橋重建,施工加上管線遷移預計要封路33個月,經費3.36億元;方案2:僅重建高架橋中山路上下匝道,其餘拆除,預計封路22個月,經費2.02億元;方案3:安一路口平面化並設置人行道;方案4:安一路口平面化但不設置人行道,方案3、4預計封路時間均為9個月,費用0.71億元。



林右昌強調,中山一、二路拓寬之後,希望在農曆年前把忠一路打通,有了替代道路,接著再處理中山橋,等到中山橋處理完之後,就要再處理31號橋。必須一步接著一步進行,會請廠商儘量趕,但也必須要兼顧工程品質,相關的交通疏導措施也不能輕忽。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
8月動工 新竹市「掀綠計畫」翻轉市心閒置空間2017/07/18發佈
新竹市政府啟動「掀綠計畫」,活化閒置國有土地,增加休憩綠地,繼成功活化樹林頭公園、虎林棒球場、錦華街停車場後,2017年度將針對位處市中心的錦華街空軍10村閒置地,投入900萬新闢757坪遊憩綠地,透過「掀綠計畫」翻轉市中心閒置空間,預計8月開工,2018年初開放,將打造自然地景融合人文歷史的城市新風貌。



國防部空軍10村位於錦華街兩側,土地長期閒置,過去雜草叢生、垃圾堆置,成治安死角,影響周遭社區環境品質,市長林智堅上任後積極整頓,繼2016年底開闢「錦華街停車場」,2017年更成功爭取國防部500萬經費,總計投入900萬元將錦華街東側眷改閒置地規劃為市民遊憩綠地。



林智堅市長指出,未來將保留原有大樹群、眷村老屋,並依循既有眷村紋理,設計綠色環園步道,透過種植灌木、喬木等植栽營造綠美化;創造城市綠帶的同時,更經由老屋牆面彩繪,重現眷村生活縮影,連結在地居民生活記憶,打造新的社區聚會空間,活化閒置土地為兼具綠色休憩、歷史教育的多功能公共空間。



林智堅表示,10村綠地鄰近中央公園、護城河親水公園與巨城商圈,將為市中心將再添綠色休憩帶,未來結合周邊行人動線,串起眷村老屋、熱鬧商圈、鄰里社區、綠地林蔭,市民、遊客來到市中心漫步其間,可一次體會新竹市多種風貌。



都發處長陳永源指出,錦華街國防部10村簡易綠美化工程位於市中心黃金地段,將於8月動工,規劃明年初正式開放,以創意活化閒置空間,進而推動市中心都市環境再生,為閒置空間活化提供最好模範,是具指標性意義的都市更新案例,為城市閒置地活化提供更多元想像。



都發處表示,新竹市中心綠地少而零星,林智堅市長上任後啟動「掀綠計畫」,積極盤整閒置國有空間,增加城市綠地,目前已成功活化國防部空軍5、6、7村閒置地為「樹林頭公園」,20、22村眷改用地改造為「虎林棒球場」。「掀綠計畫」共將投入2,500萬經費,預計新闢6,000坪綠地。



此外,林智堅市長上任後更積極爭取中央經費,投入逾1.9億串聯城市藍綠帶,包括文化綠廊環境景觀縫合工程、東大飛行公園、隆恩圳藍帶親水空間景觀工程等,打造4公里「新竹之森」,期盼為新竹市增添「水與綠」,提供市民更多的減壓空間。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
中市鼓勵 私人閒置空地建停車場最高補助380萬2017/07/18發佈
為滿足台中市民停車需求,市府交通局除逐年編列預算闢建停車場外,近年更加碼獎勵民間利用空地蓋臨時路外停車場,範圍包括平面式、立體式、機械式或塔台式等,設置汽車停車格超過20格者,補助工程經費二分之一,最高350萬元;若再採用透水性鋪面,再另外補助30萬元,補助總額最高380萬元,希望藉此活化私人閒置空地,創造更多停車供給,緩解停車問題。



市府交通局長王義川表示,台中市汽、機車不斷成長,在大眾運輸路網尚未建置完成之前,都會區龐大的停車需求須謀求適當解決對策,交通局逐年編列預算闢建路外停車場,但停車場用地面積、數量有限,難以滿足各區域殷切的停車需求,因此,考量各都市計畫區內仍有住宅區、商業區土地尚未開發,獎勵民間利用空地設置臨時路外停車場不失為解決供需不足的方法之一。



王義川指出,台中市獎助方式是協助民間業者施作工程項目,包含路床完成後的路床滾壓、碎石級配鋪設、瀝青混凝土面層鋪設、繪設標線及停車場指引標誌牌面等,對於路外停車場新建工程的重要工項,幾乎已包含在內,可實質減少民間業者所需支付的工程費用。



近年加碼獎勵民間利用空地蓋臨時路外停車場,以平面式、立體式、機械式或塔台式等方式設置者,均在補助範圍內,設置汽車停車格超過20格者,補助工程經費之二分之一,最高可至350萬元,若再採用透水性鋪面則另外補助30萬元,即補助金額最高達380萬元。目前各都獎助民間興建路外停車場的方式有所不同、各有其特色,台中市由公部門協助施作工項,不僅可確保該部分的工程品質,更可增進民眾的停車權益,並減少因設施不良造成民眾使用的不便。



交通局表示,在公共運輸路網尚未建置完整前,仍將積極鼓勵民間申請獎勵設置停車場,藉此獎助一方面可活化台中市私人閒置空地、改善市容、減輕民眾稅賦負擔,另一方面又可創造更多停車供給,緩解當地停車問題。104年至今,已核准私人及企業增設121處合法停車場,相當於每週增加1處合法停車場,成為公部門與民間共同合作,提高生活品質及改善環境的良好辦法。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
林佳龍:盼太平產業園區成為示範園區2017/07/18發佈
總面積14.37公頃的台中太平產業園區2017年7月16日正式動土,第一階段已輔導21家未登記工廠進駐,接著也將引進低污染及低耗能的產業,預計2018年初即可交地給廠商同步建廠,2019年園區工程全數完工後,預估投資額可達39億元,引進1,006個就業人口。市長林佳龍期盼太平產業園區成為示範,輔導更多未登記工廠合法進駐,發揮地盡其利效果。



林佳龍在經發局長呂曜志、地政局長張治祥陪同下,主持太平產業園區動土典禮;包括立法院副院長蔡其昌、立法委員何欣純、市議員李麗華、何明杰、張玉嬿、市議員賴義鍠、蘇柏興、李天生服務處代表、太平區長陳小菲、台糖公司副總經理陳秀姬、允久公司董事長曹文建等人共同為工程祈福,祈求園區工程順利,提供未登記工廠及傳統產業聚落優良生產環境。



林佳龍表示,台中市是中小企業基地、製造業重鎮,但一直缺乏土地,導致許多未登記工廠散佈在農地。因此,他徹底調查需要多少產業用地,協助產業解決問題,市府闢建太平產業園區,第一階段已輔導21家未登記工廠進駐,第二階段將提供合法工廠擴廠使用,讓政府與企業形成夥伴關係。



他也指出,目前台中市未登記工廠相對較多,顯示產業界確實有需求,市府提出台中市區域計畫,規劃大里夏田、擴大神岡及塗城等3處新訂或擴大都市計畫,盼能在環保與產業發展中取得平衡,築巢引鳳吸引產業進駐。



林佳龍也說,台中有部分產業用地,因缺少道路、汙水處理廠等公共設施,而難以法開發,因此亟需中央挹注資源,協助地方產業發展,盼民意代表反應民意,儘速通過前瞻基礎建設預算,讓市民實質受惠。



立法院蔡副院長及立委何欣純均允諾,會協調中央各部會,支持通過台中市區域計畫,以及台中市發展產業所需的台糖用地,希望透過中央、地方攜手合作,讓台灣產業有更好的發展。



市議員李麗華、何明杰及張玉嬿也肯定林佳龍的用心,但也指出後續滯洪池、交通等問題需要一起再努力。



經發局表示,太平產業園區位於太平區西南側,光德路390巷以南、光德路以東、光興路以西、德明路以北的範圍,園區總面積14.37公頃,與台糖公司採合作開發模式,劃設約8.8公頃的產業用地,主要引進低污染及低耗能的產業,並輔導太平地區周邊從事金屬加工、製造的未登記工廠合法化;另有約5.6公頃的公共設施用地,包含綠地、公園、公共停車場、道路、污水處理廠及服務中心等,預計工程費用約5.3億元。



自2016年4月25日取得內政部許可後,積極辦理園區土地取得及開發事宜,為快速提供廠商設廠用地,已在2016年11月辦理設廠用地預先登記作業,並於2017年6月抽籤選地,共有25家廠商完成選配購地,其中未登記工廠佔21家。另外,園區尚有剩餘8個面積400坪以下的坵塊,已於2017年6月29日公告受理第二次預登記申請,受理期間至7月17日止,符合資格廠商請踴躍申請。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
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